Był motocyklem nad którym koncern pracował od samego początku. Mając jednak doświadczenia wykorzystano sprawdzony w innych konstrukcjach silnik lecz również i on został poddany szeregowi modyfikacji. Był ulepszany w każdej nowej odsłonie od początku powstania aż do modeli z 2007 roku. Z każdą nową odsłoną eliminowano zgłaszane przez użytkowników pojawiające się problemy. Motocykl cieszył się sportowym charakterem i zapewniał zarazem dużo bezpieczeństwa podczas prowadzenia. Do wad należało zaliczyć wysokie zużycie paliwa, oraz konieczność częstych przeglądów. W używanych modelach z początku produkcji może również problemem być pękająca rama, oraz t
Ten motocykl może być uznawany za dobrą żyletkę. Chociaż Bandit 600/650 dawał przyjemność z jazdy i możliwość zapoznania się z tym światem dopiero Bandit 1200 jest godnym konkurentem dla innych marek. Nazwa,wygląd, oraz osiągi jakimi się cechuje nawiązują i proszą się o uliczny tryb jazdy. Nadaje się zarówno do miasta jak i w dalekie trasy, a spalanie nie straszy jak w przypadku innych podobnych modeli. Dopracowany był w każdym szczególe, ale nie uchronił się jednak kilku drobnych wad. Największą bolączką jest woda, która dostając się podczas deszczu, lub po myciu może sprawić, że silnik pracuję tylko na jednym cylindrze. Uważać trzeba także na łoży
Był bezpośrednim następcą modelu TL1000 i swój debiut miał w 2002 roku. Stylizuje się ostrymi liniami, a dzięki wykorzystaniu sprawdzonej konstrukcji silnika z poprzedniego modelu daje on mnóstwo przyjemności z jazdy. Sportowy charakter umacniany jest przez pracę silnika, która wydaje bardzo przyjemne dźwięki Jest traktowany przez użytkowników jako motocykl sportowo – turystyczny, jednakże w mieście sprawuję się trochę gorzej ze względu na pozycję za kierownicą. Największymi wadami jest szybkość zużywania się elementów mechanicznych takich jak sprzęgło i napęd. Także spalanie paliwa może dać się we znaki. Przy ostrzejszej jeździe którą prowokuje maszy