Produkowany od 1957 roku na skutek reform politycznych zapowiadanych przez ówczesnych włodarzy i przedstawicieli. W planach miał to być samochód tani w kupnie i eksploatacji zdolny do przewiezienia rodziny 2+2. Na samym początku nabywcy byli zobowiązani do składania raportów z ewentualnych awarii i uszkodzeń i to na podstawie tych raportów miały być wprowadzane dalsze zmiany i modyfikacje. Pierwsze egzemplarze były bardzo awaryjne i niedokładne wykonanie poszczególnych elementów. W planach była też wersja dostawcza ale ostatecznie nie weszła do produkcji. Ostatecznie produkcję zakończono w 1960 roku jako oficjalny powód podając duże koszty produkcji. Nieoficjalnie twierdzono, że mikrus mógł być konkurencją dla rynku radzieckiego albo chodziło o patenty niemieckiej firmy która produkowała podobny samochód u siebie.
Dziś wygląd mikrusa może rozbawiać, ale miniony ustrój był taki, że każdy chciał posiadać własne cztery kółka a mikrus był dużo tańszą alternatywą niż powszechnie dostępny Fiat, czy Polonez.
Zostaw komentarz
Musisz być zalogowany żeby móc komentować.
Loading ...