roxymoto.pl

Produkowana od 2001 roku i doczekała się trzech generacji. Pierwsza generacja zbudowana była na płycie podłogowej Volkswagena Passata B5. Samochód zewnętrznie bardzo podobny do Skody Octavii, ale z mniej praktycznym bagażnikiem. Nie produkowano modelu kombi w obawie przed konkurencją dla Passata oraz Audi. Są to samochody dużo bardziej przestronne i wygodniejsze niż modele Octavii. Trzecia generacja staje się coraz bardziej popularna wśród użytkowników. Najpopularniejsze wśród odbiorców prywatnych cieszą się silniki 1.4 TSI o mocy 150 KM a wśród firm 2.0 Tdi o mocy 180 KM. Dźwięki silnika do kabiny dochodzą dopiero na poziomie 5000 obr/min. W samochodzie podróżuje

Samochód powstający w latach 1994-2003 i była następcą modelu DB 5 i DB6. Produkcję tego samochodu umożliwiły pieniądze uzyskane od Forda. Co ciekawe rozstaw osi również był taki sam jak w poprzedniku, mimo że DB6 był mniejszym samochodem. Podobnie jak poprzednie modele wyposażony był w 6-cylindrowy silnik z dwoma wałkami rozrządu. Jest przeznaczony dla 4 osób. Tylne siedzenia są oddzielone od siebie, a w celu obniżenia masy karoserię wykonano z włókien szklanych. Jak każdy Aston postawiono również tutaj na luksus i sportowe osiągi. Wnętrze wykonane jest ze skórzanej tapicerki, do której użyto skór irlandzkich i oferowane w dwukolorowym jasnym odcieniu. Było

Kamerki samochodowe lub wideo – rejestratory bardzo popularne gadżety stosowane w Rosji a obecnie również w Polsce przez kierowców. Czy je posiadać? Jest to pytanie na które każdy kierowca sam sobie musi odpowiedzieć. Zapewniają one poczucie bezpieczeństwa i mogą być jedynym dowodem w sytuacjach spornych. Żeby w pełni wykorzystywać możliwości takiej kamerki nie wolno oszczędzać przy jej zakupie. Kamerki najtańsze nie radzą sobie w trudnych warunkach pogodowych, nocą a nagrania są nie wyraźne a czasami nawet niemożliwe do odtworzenia, dlatego pełnią raczej role ozdobną niż praktyczną. Kamerki drogie mają tylko wadę w cenie samego zakupu. Jakość nagrań