Samochód japońskiego producenta produkowany od 1990 do 2007 roku. Pierwsza generacja nadal dostępna jest na rynku wtórnym. W tej chwili są to modele bardzo tanie a do najważniejszych zalet zalicza się przede wszystkim bardzo wytrzymały silnik, który pomimo wysokich przebiegów nadal pozostaje sprawny. Blacha jest trochę słabsza ale nie stanowi dużego problemu dla użytkowników. Druga generacja była równie popularna co pierwsza i także jest dostępna na rynku wtórnym. Uważać należy jednak z silnikami 2.0, które są bardzo awaryjne i nie należały do trwałych konstrukcji. Na rynku wtórnym jest bardzo dużo takich modeli, które nie cieszą się jednak dużą popularnośc
Jeden z najlepszych samochodów sportowych w czasach swojego istnienia – 1996-2002. Ze względu na swoje gabaryty był doskonale wyważony i zwrotny. Deska rozdzielcza była taka sama jak w modelach BMW z nadwoziem sedana. Napędzana była czterocylindrowym silnikiem z dwoma wałkami rozrządu o pojemności 1.9l. Zastosowano również zawieszenie na półwleczonej dźwigni w celu oszczędności miejsca. Utrzymanie go na drodze nie stanowi problemu dzięki dużemu rozstawowi osi i rozłożeniu masy w stosunku 50 na 50. Żeby obniżyć koszty ewentualnego serwisu elementy karoserii były przykręcane śrubami. BMW tworząc model Z3 postawiło na tradycję i sprawdzone rozwiązania. Wykorzysta
Produkowane w FSO w latach 1967-1991 w następstwie połączenia polskiego Fiata 1300 i włoskiego 125. Zmiany dotyczyły głównie linii nadwozia i elementów karoserii (jak klamki, grille, wloty powietrza) Produkowane zarówno jako sedany, kombi i wykorzystywane w mieście przez cywilów jak i w służbach jako karetki, pojazdy milicji, pojazdy rządowe (te występowały tylko w kolorze czarnym) a także wersje rajdowe. W przypadku karetek fiat ze względu na swoją kubaturę nie oferował tyle co Warszawa i nie był już tak przestronny. Był też jednym z głównych pojazdów eksportowych. Od 1969 był sprzedawany do Czechosłowacji, NRD a także Francję a nawet Liban. Wykonane były on