Wizyta w serwisie.

Brak komentarzy »

Jeżeli nie czujemy się na siłach, by ocenić samemu samochód dobrym pomysłem jest wybranie się do serwisu ASO danego producenta, bądź jakiegoś zaprzyjaźnionego, lecz jednocześnie fachowego warsztatu. Opory sprzedającego przed taką wizytą powinny wzbudzić nasze podejrzenia, a o taką możliwość należy zapytać się sprzedającego już podczas pierwszej rozmowy telefonicznej. W przypadku sprawdzania samochodu w innym mieście jesteśmy zmuszeni na wybranie serwisu w ciemno, ale nie powinno się przy tym kierować sugestiami sprzedającego. Można przed przyjazdem do danego miasta spróbować poszukać opinii o rzetelnych serwisach samochodowych .Podczas przeglądu nie powin

Kategoria: Poradniki Październik 21st 2015

Użytkowanie LPG

Brak komentarzy »

Na początku trzeba przeliczyć koszt instalacji w porównaniu do przebiegów rzeczywistych. Jeżeli przebieg roczny nie przekracza 10-12 tys. km a przebiegi dzienne są rzędu 7-10 km montaż instalacji nie ma sensu. Taka instalacja będzie się zwracać bardzo długo a krótkie przebiegi na gazie nie są zdrowe dla silnika i jego elementów. Zadbać o stan elektryki w samochodzie. Przed montażem bezwzględnie należy sprawdzić stan cewek, świeć i przewodów wysokiego napięcia. Zalecana jest wymiana na nowe świec oraz przewodów wysokiego napięcia. Dobrać odpowiednią instalacje – Nie sugerować się ceną samego montażu i korzystać tylko z poleconych i dobrych serwisu montażu L

Kategoria: Poradniki Październik 21st 2015

Syrena

Brak komentarzy »

Pierwsze plany produkcji Syreny pojawiły się już w 1953 roku, a pierwszy egzemplarz zjechał w 1955 roku. Syrenę produkowano do 1983 roku. Początkowe modele produkowane były z drzwiami otwieranymi przeciwnie niż dzisiaj. Dopiero zmodyfikowano to przy okazji produkcji modelu 105. Przy okazji produkcji modelu 1-5 modyfikacjom uległ uległ układ hamulcowy. Również i tutaj produkowano kilka jej odmian a najpopularniejszą odmianą była Syrena Bosto, przeznaczona do przewozu ładunków do 200 kg oraz 4 osób. Najsłynniejszy koncept syreny był to model 110, który jednak nie wszedł do produkcji seryjnej z uwagi na produkcję Fiata 125p. Każda Syrena miała dwusuwowy silnik gaźnikow

Kategoria: Motoryzacja dawniej Październik 21st 2015