roxymoto.pl

Samochód segmentu C produkowany od 1991 roku jako seria F. Obecnie produkowana jest seria J.
Do niedawna jeździło wiele Astr I generacji a na rynku wtórnym są to jedne z najtańszych samochodów.
Największą bolączką Astry zwłaszcza I,II i III generacji była korozja nadwozia i podwozia. Do dzisiaj nie zachowała się żadna Astra I generacji bez ingerencji blacharza.
Jendak pomimo wad związanych z blachą silnik benzynowe radziły sobie dosyć dobrze w polskich warunkach a dzięki prostocie budowy silników 8 zaworowych idealne do instalacji gazowych. Również elementy zawieszenia nie są drogie a ich nieskomplikowana konstrukcja powoduje, że każdy, kto ma podstawowe umiejętności z mechaniki pojazdowej jest w stanie wykonać naprawy samemu przy użyciu podstawowych narzędzi.
W przypadku silników Diesla dostępny był tylko 1,7 TDI wykorzystywany od Isuzu. Silnik dość dobrze znoszący polskie realia.
Najbardziej popularnymi I generacji wersjami było kombi. Wersje sedan były kupowane przez ludzi starszych. W środku nie ma za dużo miejsca do komfortowego podróżowania ale jako samochód miejski jest dobrą pozycją za nieduże pieniądze.